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蓄電池檢測儀之容量檢測的方法

傳統(tǒng)的蓄電池檢測儀檢測容量的方法是進行整組核對性放電，即把蓄電池組連接到負載箱，然后進行放電，一直放到截止電壓（沒電）為止，來驗證蓄電池的容量，雖然放電能最準確的得到真實容量，但是這種方法有一定的隱患和缺點：

1. 放電時間長，風險大，電池組須脫離系統(tǒng)，蓄電池組所存儲的化學能全部以熱能形式消耗掉，既浪費了電能又費時費力，效率低。

2. 進行核對性放電試驗，必須具備一定條件，首先，盡可能在市電基本保障的條件下進行；其次，必須有備用電池組。

3. 有損蓄電池的容量。由于蓄電池的內(nèi)部化學反應不是完全可逆的。全深度循環(huán)放電的次數(shù)是有限的，所以，不適宜對鉛酸蓄電池頻繁進行深放電。但是間隔時間過長，兩次核對之間的蓄電池的狀態(tài)是不確定的。蓄電池的容量下降到80％以下后，蓄電池便進入急劇的衰退狀況，衰退期很短，可能在一次核對放電后幾個月就失效，而在剩下的時間內(nèi)電池組已存在極大的事故隱患。

所以，我們推薦在定期核對放電之余，進行蓄電池的內(nèi)阻測試，能更好的維護蓄電池組。

內(nèi)阻測試的原理：

通過大量的試驗得出：蓄電池的內(nèi)阻值隨蓄電池容量的降低而升高，也就是說，當蓄電池不斷的老化，容量在不斷的降低時，蓄電池的內(nèi)阻會不斷加大。通過這個試驗結(jié)果，我們可以得出，通過對比整組蓄電池的內(nèi)阻值或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度，可以找出整組中落后的電池，通過跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度，可以了解蓄電池的老化程度，達到維護蓄電池的目的。

對于VRLA蓄電池來說，如果內(nèi)部電阻比基準值（平均值）增加20%以上，蓄電池性能則會下降到一個級低的水平。這個值也是IEEE STD建議立即采取糾正措施（放電試驗或更換）的標準。IBEX1000則根據(jù)這個建議基準將報警值設(shè)定為20%。

相應的，VRLA蓄電池容量下降到80%以下時，蓄電池的老化程度的時間是無法預測的，同時容量衰減的速度會越來越塊，而內(nèi)阻值的增加也會越來越快。因此我們建議，及時更換蓄電池，以提高貴公司蓄電池系統(tǒng)的可靠性。

內(nèi)阻與容量的相關(guān)性是：當電池的內(nèi)阻大于初始值(基值)的25％時，電池將無法通過容量測試。當電池的內(nèi)阻大于初始值的2倍時，電池的容量將在其額定容量的80％以下。

至今為止，實際應用的判別蓄電池健康狀態(tài)的方法只用IEEE推薦的標準，因此我們建議，當蓄電池的內(nèi)阻值增加20%以上，應考慮對此單元電池采取糾正或更換措施。

現(xiàn)在蓄電池的使用已經(jīng)非常普遍，對蓄電池進行準確快速地檢測及維護也日益迫切。國內(nèi)外大量實踐證明，電壓與容量無必然相關(guān)性，電壓只是反映電池的表面參數(shù)。國際電工IEEE-1188-1996為蓄電池維護制訂了“定期測試蓄電池內(nèi)阻預測蓄電池壽命”的標準。中國信息產(chǎn)業(yè)部郵電產(chǎn)品質(zhì)量檢驗中心也提出了蓄電池內(nèi)阻的相關(guān)規(guī)范（見YD/T799-2002）。蓄電池內(nèi)阻已被公認是判斷蓄電池容量狀況的決定性參數(shù)。